mm live

Festival sẽ diễn ra trong bốn ngày (từ ngày 23 đến ngày 26.5) tại Quảng trường đường Quang Trung - Bãi Trước (TP.Vũng Tàu). Chương trình được thiết kế thành chuỗi các sự kiện phong phú như ẩm thực, thể thao, đồng diễn, tuyên truyền lưu động, diễu hành, ca múa nhạc, văn hóa nghệ thuật…

“Trong khi các bệnh viện quá tải, làm thế nào để hỗ trợ các bệnh nhân F0 trở nặng cầm cự trong lúc chờ y tế can thiệp? Đó chính là đưa ô xy đến tận nhà người dân dưới sự hướng dẫn của các bác sĩ. Cơ duyên cho tôi gặp anh Huỳnh Bảo Toàn, Tổng giám đốc Công ty cổ phần Zentado, người tiên phong trong rất nhiều hoạt động vì cộng đồng và bác sĩ Nguyễn Anh Quốc, người đang trực chiến tại Bệnh viện dã chiến số 2, cũng là người rất kinh nghiệm và tâm huyết điều trị bệnh nhân Covid-19. Thế là gần như ngay lập tức, chúng tôi lên kế hoạch và thành lập đội hỗ trợ F0 tại nhà với sự tham gia của gần 100 anh chị em thiện nguyện bao gồm các bác sĩ, lãnh đạo các doanh nghiệp và các nhà hảo tâm”, anh Hưng kể và nhớ lại không ít lần họ đã rơi nước mắt khi chứng kiến các bệnh nhân F0 giành giật sự sống qua từng hơi thở. Có những ngày Sài Gòn mưa như trút nước trong đêm, anh em lại động viên nhau, không để ca F0 nào cần mà không được hỗ trợ.

Thực tế, trên hành trình phát triển hơn 45 năm qua, IMP là doanh nghiệp luôn ưu tiên tập trung đầu tư cho hoạt động bảo vệ môi trường, phát triển bền vững trong thực hành sản xuất và quản trị. Đây là định hướng giúp Công ty bước vào chu kỳ tăng trưởng mới trên nền tảng sở hữu bốn cụm nhà máy, trong đó có ba cụm nhà máy với 11 dây chuyền sản xuất đạt tiêu chuẩn EU-GMP.

Các nhà sản xuất ô tô như Ford, General Motors (GM), Mercedes-Benz, Volkswagen, Jaguar và Aston Martin đã quyết định giảm số lượng sản xuất ô tô điện. Một số hãng xe thậm chí còn quyết định hoãn mục tiêu điện khí hóa toàn bộ vốn đã được hoạch định từ trước. Ngay cả Tesla, "gã khổng lồ" trong lĩnh vực ô tô điện cũng đang cảm nhận được sự suy yếu của thị trường xe điện. Những người đứng đầu Tesla dự đoán mức tăng trưởng doanh số bán xe điện trong những năm tới sẽ thấp hơn so với giai đoạn trước.

Ổn định làn đường, không chiếm làn trái: Nếu lưu lượng xe trên cao tốc khá đông, các lái xe nên chú ý ổn định làn xe lưu thông. Không cho xe chuyển làn tùy tiện, trước khi chuyển làn cần phải bật xi-nhan cảnh báo. Khi đủ điều kiện an toàn mới cho xe chuyển làn (thường thì cứ nhìn thấy chọn đầu xe sau trên gương là được). Tuyệt đối không cắt ngang đường. Nếu điều khiển xe không đủ tốc độ tối đa, không nên chiếm làn đường bên trái, sẽ gây ức chế cho các xe muốn vượt. Theo các lái xe có kinh nghiệm, đây là làn đường chạy dễ nhất nếu đã có kỹ năng lái xe nhất định. Với làn đường cao tốc ở giữa, tài xế cũng có thể chạy tốc độ tối đa cho phép, tầm quan sát cũng khá rộng nhưng phải căn hai bên. Trong khi đó, làn tốc độ thấp lái xe có thể đi chậm hơn, dễ căn đường nhưng thường gặp cản trở do những xe tải trọng lớn, xe container thường lưu thông…

- Cô chủ hãy nhận tấm lòng của tôi. Tôi thương cô như con gái mình, thật!

● Website: westepglobal.edu.vn

“Tôi thấy hiện nay vị trí việc làm được xây dựng khái quát. Thường cái gì khái quát thì rất là chung chung, trừu tượng. Lúc ở Mặt trận Tổ quốc tôi cũng hết sức điên đầu với việc mô tả vị trí việc làm”, ông Mẫn nói.